Modèle le plus performant de notre brigade Orpheo, le 2 profite maintenant d’une transmission 2x optimisée. Et bien qu’il ait perdu un peu de poids, il a toutefois conservé sa vaste plage de braquets – un détail fort apprécié. Alors que ce soit pour vous rendre plus rapidement au boulot, faire vos courses ou mouliner jusqu’au café du coin, l’Orpheo 2 termine toujours en tête du classement urbain.
ORPHEO 2
Shimano 2x9
1099.99 $
Éléments clés:
- Position sportive pour le confort et la performance
- Cadre et fourche en alliage léger
- Transmission Shimano 2x9
- Puissants freins à disque hydrauliques
- Câblage interne
Couleurs:
Technologies
2X9 Braquets
2X9 Braquets
Braquets Optimisés
Braquets Optimisés
Fourche Aluminium
Fourche Aluminium
Géométrie Progressive
Géométrie Progressive
Meta 20 Aluminium
Meta 20 Aluminium
TP-TG
TP-TG
Caractéristiques
Cadre
Meta 20 Aluminium
Fourche
Aluminium fuselée 1-1/4 à 1-1/8 po
Poids (lb)
25
Tailles
TP P M G TG
Couleurs
Noir Galactique
Manettes
Shimano Alivio 2 x 9
Dérailleur avant
Shimano Acera
Dérailleur arrière
Shimano Acera
Freins
Tektro HD-R280 disque hydrauliques
Leviers de freins
Tektro
Manivelle
Shimano FC-MT210-2
Plateaux
46-30
Pédalier
Shimano cartouche scellée
Cassette
Shimano 11-36
Chaîne
KMC-Z9
Casque
FSA Orbit intégré scellé
Guidon
Alu cintrage 12 mm
Tige
Promax
Bandes de poignées
Velo ERGO double densité
Selle
Opus City
Tige de selle
Promax Alu 27.2 x 300
Jantes
Weinmann X-Star 19D
Moyeux
Joytech
Pneus
Kenda Kwick Tendril 700 x 35
Pédales
FPD NW-247
Autre
Compatible avec des garde-boues et porte-bagages
Géométrie
| Grandeur | XS | S | M | L | XL |
| Taille du cycliste (± 5CM) | 155 | 164 | 173 | 182 | 191 |
| Taille du cycliste (± 2″) | 5’1” | 5’4.5” | 5’8” | 5’11.5” | 6’3″ |
| S – Tige de selle | 380 | 420 | 460 | 500 | 540 |
| TT – Tube horizontal | 529 | 547 | 568 | 589 | 611 |
| HT – Jeu de direction | 113 | 131 | 154 | 176 | 196 |
| HA – Angle de direction | 71 | 71.25 | 71.5 | 71.75 | 72 |
| SA – Angle de tube de selle | 74.5 | 74 | 73.5 | 73 | 72.5 |
| CS – Bases | 435 | 440 | 445 | 445 | 450 |
| D – Hauteur de boîtier | 75 | 75 | 72.5 | 70 | 72 |
| ST – Hauteur de direction | 540 | 560 | 580 | 600 | 620 |
| RE – Profondeur | 379 | 387 | 397 | 407 | 416 |
| SO – Enfourchement | 717 | 744 | 775 | 806 | 834 |
| Largeur guidon (mm) | 580 | 600 | 600 | 620 | 620 |
| Largeur Potence (mm) | 70 | 80 | 80 | 90 | 100 |
| Longeur manivelles (mm) | 170 | 170 | 175 | 175 | 175 |
