Bon, soyons honnête : le trajet pour vous rendre au bureau à l’heure de pointe peut parfois s’avérer chaotique. Alors un petit coup de pouce, gracieuseté du E-Big City ST, ça vous dirait ? Plus facile que jamais à enjamber grâce à son cadre ouvert, il présente de larges pneus conçus pour la ville qui se moquent des nids-de-poule et des zones de construction. Ses garde-boues et sa chaine antirouille, quant à eux, lui permettent d’affronter le mauvais temps sans broncher. Mais attention, propulsé par le moteur Shimano E5000 et une batterie de 418 Wh, vous risquez d’être le premier arrivé au boulot ! Aux commandes du E-Big City ST, votre trajet laborieux du matin laissera place à un bref survol du chaos urbain.
E-BIG CITY ST
Système de vélo électrique Shimano E-5000 et batterie semi-intégrée E-8014 418Wh
2999.99 $
Éléments clés:
- Un cadre ''Step-Thru'' facile à enfourcher que tout le monde appréciera
- Fourche en aluminium 6061 léger
- Transmission Shimano CUES 1x9
- Freins à disque hydrauliques Shimano MT201
- Moteur Shimano E-5000 avec batterie semi-intégrée E-8014 418Wh
Couleurs:
Technologies
Caractéristiques
Meta 30 Aluminium
Aluminium fuselée 1-1/2 à 1-1/8 po
43.6 (with battery)
P M G
Noir Sombre
Shimano CUES U4000 9
N/A
Shimano CUES U3020
Shimano BR-MT201 disque hydrauliques
Shimano BL-MT201
Shimano FC-E5000
38
N/A
Shimano 11-36
KMC eGlide EPT
FSA Orbit intégré scellé
Promax 620mm courbé à 35º
Promax 70/80mm
Velo ERGO double densité
Opus E-CTIY
Promax 31.6 x 350mm
Weinnman U32 TL
Formula/Shimano
Kenda Kwick Seven.5 27.5 x 2.4
FPD NW-247
Moteur Shimano E-5000 250W 40NM
Shimano E-8014 418Wh 36V 11.6Ah batterie
SC-E5000 avec écran intégré
Géométrie
Grandeur | S | M | L |
Taille du cycliste (± 5CM) | 155 | 165 | 178 |
Taille du cycliste (± 2″) | 5’1″ | 5’5″ | 5’10 » |
S – Tige de selle | 430 | 470 | 510 |
TT – Tube horizontal | 540 | 582 | 619 |
HT – Jeu de direction | 155 | 180 | 200 |
HA – Angle de direction | 71 | 71 | 71.5 |
SA – Angle de tube de selle | 74 | 73.5 | 73 |
CS – Bases | 460 | 460 | 460 |
D – Hauteur de boîtier | 65 | 60 | 60 |
ST – Hauteur de direction | 578 | 598 | 623 |
RE – Profondeur | 380 | 405 | 428 |
SO – Enfourchement | |||
Largeur guidon (mm) | 620 | 620 | 620 |
Largeur Potence (mm) | 70 | 70 | 80 |
Longeur manivelles (mm) | 170 | 170 | 170 |